欢迎来到振兴达刷业,10年磨一剑,造就卓越品质!

社会热点

四川8100吨重车压梁应对洪峰过境 50年一遇特大洪水

社会热点 2020-08-18 15:33:59

四川8100吨重车压梁应对洪峰过境,8月17日,四川绵阳,持续强降雨致涪江发生50年一遇特大洪水,水位超过封锁警戒值,对宝成铁路涪江大桥安全造成严重威胁。17日,两列重载货物列车分别被机车推上涪江大桥,应对洪峰过境。这是继2018年后,二次上演重车压梁。

四川8100吨重车压梁应对洪峰过境

17日,四川强降雨,涪江发生50年一遇特大洪水。四川绵阳,两列总载8100吨货物的重载列车被机车推上宝宝成铁路。

17日13时18分,抢57096次重载货物列车缓缓驶入涪江大桥上行线路,该列车46节编组,压桥总重量超3800吨;同样,49节编组、总重量超4300吨的抢57094次重载货物列车于13时20分驶入涪江大桥下行线路。“重车压梁”采取机车在尾部推送车列上桥,并将列车停留在桥上直到水位下降至封锁警戒值以下,以确保涪江大桥安全平稳抵抗洪峰和作业人员人身安全。

铁路部门介绍,该桥为钢结构桥梁,自重较轻,对抗洪水的能力有限。以列车装载重物压制大桥,可增加大桥重量,以增加大桥抗洪能力。

为什么要使用“重车压梁”抗洪?

为什么要使用“重车压梁”抗洪?其实这个办法并非首次。这已是涪江大桥继2018年后再次采取“重车压梁”的方式,确保桥梁安全抵抗洪峰过境。

四川8100吨重车压梁应对洪峰过境

宝成铁路涪江大桥是一座钢结构桥梁,自身较轻,对抗洪水的能力有限。如果不增加自身重量,大桥钢结构桥梁可能被冲走。

2018年7月11日,当时历史极值洪峰过境,中国铁路成都局首次采用“重车压梁”的方式,出动两列货运列车,装载8000吨砟石驶上铁路桥以应对洪峰。

据了解,受持续强降雨影响,目前途经四川境内宝成铁路的部分旅客列车运行秩序有所调整,有出行需求的旅客朋友随时留意车站公告或登录12306官方网站查询,以免耽误行程。

四川首次启动I级防汛应急响应,青衣江雅安城区段现百年一遇洪水,受近日强降雨影响,长江上游干流寸滩水文站(重庆江北)昨天14时流量涨至50100立方米每秒。记者昨天从水利部获悉,根据全国主要江河洪水编号规定,此次来水达到洪水编号标准,编号为“长江2020年第5号洪水”。

四川8100吨重车压梁应对洪峰过境

四川8100吨重车压梁应对洪峰过境,8月18日早上,记者从四川省防汛抗旱指挥部了解到,目前,青衣江雅安城区段已出现百年一遇洪水,预计整个青衣江流域将全面超过保证水位,大渡河下游、岷江下游也将出现全面超警超保洪水,防汛形势十分严峻。

四川8100吨重车压梁应对洪峰过境

乐山大佛脚趾头被洪水漫过

2020年8月18日,受持续特大暴雨影响,乐山大佛景区遭受洪涝灾害,景区北门到八仙洞码头的水位已经没过人腰部。在乐山大佛佛脚观景平台上,水已淹没至大佛脚趾。据乐山大佛景区管委会消息,这是1949年来,乐山大佛首次被洪水淹至脚趾。

关键词:

相关资讯

    无相关信息